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灌缝胶从材质类型来分，目前的灌缝胶主要分为3种，分别为环氧树脂灌缝胶、**硅树脂灌缝胶、聚氨酯灌缝胶依据在我国的农田总面积，将各地域的气侯和平均气温分成四类。其种类各自为：0C、-10C、-20C和-30C。
灌缝胶的主要优势在于它的强度高，密度小，流动性大，且厚度薄。是不怎么增加结构的自重的，对于一些腐蚀环境中也能保持高耐久性，所以修补裂缝尤为适合。很强的渗透力、粘度很低；耐老化性能好；耐疲劳应力能力、耐酸碱作用能力强，可在低潮湿环境施工、固化；粘接强度高。灌缝胶是双组分改性环氧树脂类低粘度液状的胶粘剂，其粘度低，配比宽松，放热少，适用期长，浆液灌注工艺简便。

灌缝胶为了方便施工，基本采用纸箱包装，投掷到灌缝机内的形状为块状，搞过沥青加热的都知道，沥青传热很慢，所以块状的灌缝胶投掷进灌缝机后，融化时间很长，耽误施工效率，灌缝机采用一仓两室的融化模式，将块状的灌缝胶与加热好的灌缝胶隔离开，保证施工的连续性。常用的灌缝胶一般多用于电子元器件的粘接、密封、灌缝和涂覆保护，在建筑加固行业灌缝胶也有着很广的应用范围。

灌缝胶的优点：
1、经济实用，灌缝胶经济实用，物美**，性价比高。
2、耐温性好，灌缝胶适应温度在-30℃-60℃，高温不流淌、低温不脆裂。
3、粘结力强，灌缝胶具有很强的粘结力，接触面有良好的粘结力。
4、灌缝胶的高弹性，灌缝胶弹性大，拉伸量大，很好的承受位移量。
5、易施工，灌缝胶的施工性能，材料加热后，黏度小，灌入密实。

道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。主要用于路面裂缝的修复。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好，达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。

灌缝胶是我们在道路养护以及修补方便可以经常看到的产品，灌缝胶广泛性的被使用，这与它的良好性能优势有很大的关系。
灌缝胶也叫公路灌缝胶是一种具有较强密封性能的沥青类道路路面裂缝处理材料，同时还兼有相容性好，弹性大，粘结力强、抗老化等优点，该产品由多种橡塑成份复合而成，属热施工高弹性密封材料，也可应用于水泥混凝土道路的路面裂缝修补及接缝处理。

灌缝胶和灌注胶都是的“裂缝”粘接剂。一字之差，各自的用途：
1、灌缝胶，大多数人想到的是一种可用于沥青、水泥路面两用的灌缝材料，灌缝胶也可用于高速公路、国省道、县乡道路、**厂区道路、地下通道和车站、停车场、码头等处的裂缝和接缝灌缝，尤其在高等级公路沥青路面日常维护工程中更能发挥该产品的特性；
2、灌缝胶是改性环氧类低粘度液状粘结剂，采用注浆技术施工的裂缝胶，适用于裂缝宽度≥0.1mm灌注密闭，采用压力灌浆对建筑物具有裂缝的结构进行修复加固的目的，对于影响结构承载力的较大裂缝，除了进行灌缝修补外，还需要通过外贴碳布加固构件，应注意的是，密封质量的好坏直接影响到灌缝的效果和质量，因此封口胶的密封效果十分重要；
3、灌注胶是中粘度改性环氧类粘接剂，主要用于混凝土构件外部大面积钢板灌注加固，混凝土宽裂缝的灌浆修补，混凝土内部缺点灌浆修补、外包钢加固等，主要是针对新混凝土构件与原构件之间的裂缝。

沥青灌缝胶注意要点：
1、施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能**过204℃；
2、槽口尺寸应满足低设计要求，即宽度≥25px，深度≥32.5px；
3、灌缝前，应保持槽内及两侧清洁；
4、施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热；
5、开放交通前，应保证密封胶有足够的冷却时间。

灌缝胶在加固界也是比较常见的，很多人也称它裂缝胶。就是对一些裂缝进行修补加固。灌缝胶主要用到的地方是各种建筑物与地下混凝土工程（隧道、人防、 地铁、桥梁、水库大坝）裂缝渗漏的堵漏密封和水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝士裂缝的防渗补强。当然在其他一些修补地方也是可以用到的。混凝土路面有裂缝，现在用的多的新型的处理裂缝的材料就是灌缝胶了，灌缝胶处理裂缝也越来越被交通道路施工者所使用，而且简单易操作，灌缝施工的效果也是很好，解决路面的裂缝问题。

灌缝胶粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好。不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。固化后韧性和抗冲击能力优异。可操作时间长、绿色环保。
施工流程：裂缝调查→裂缝处理→粘接注胶片胶座→封口胶封缝→封胶验收→压力注胶（低压慢注）→固化→检验
可使用的注胶工具（注胶器、底座、堵头），能够合理、有效的完成施工作业。

路面灌缝胶可以广泛适用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌封修补及水泥混凝土路面的接缝密封。水泥混凝土路面灌缝胶大多使用黑色沥青灌缝胶，这种灌封胶适合路面温度为-21度至49度的水泥路面混凝土、沥青路面裂缝割缝的修补，这种热熔型路面灌封胶施工的时候需要加热使用。灌缝胶通常采用橡胶类改性沥青灌缝材料，即橡胶沥青灌缝胶。

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